大地圖畫
乘坐飛機前往澎湖，從空中就可以看見澎湖的外海海面，有許多曲線的組合；第一次看見時，腦中浮現的是秘魯的納斯卡線（Nazca Lines），這些曲線是石滬，一種古老的捕魚陷阱。由於澎湖的多項優勢條件，諸如隨處可得的石材、利於集魚的潮差與風浪等等；早在《臺灣府志》、《臺灣縣志》中就記錄著清康熙年間澎湖石滬情形，根據洪國雄老師民國八十五至八十八年，及李明儒教授民國九十四至九十五年的調查，全澎湖縣共五百八十七口石滬，密度堪稱世界第一。
位在白沙鄉通梁村的發西滬。
（圖片來源、典藏單位：國立澎湖科技大學觀光休閒系）
靠山吃山、靠海吃海
石滬是古老智慧的結晶，因應自然環境、就地取材的人工捕魚陷阱。藉著漲潮時分高過石滬的海水，魚群受到滬內蔓生海藻吸引，隨潮汐入滬；當退潮時魚群就會因為石滬高過水位、開口向岸而無法脫逃。
用來建滬的主要素材之一，澎湖盛產的玄武岩。
（圖片來源、典藏單位：國立自然科學博物館）
有些石滬利用魚群遇轉彎原地洄游移動的習慣，在伸腳（滬岸、滬手、滬堤、滬牆）末端築成向內彎形的滬彎（螺鉤彎、滬彎仔、爪仔尾），讓魚兒受困其中；而水深處建造滬房（滬目），並在滬房入口處，也就是滬門（滬螺）設置一道較為高起的門檻，使進入滬房的魚兒更難離開。漁民穿著草鞋，攜帶鐵叉、照魚燈、竹簍、拖網等配備，前往巡視石滬、捉魚，漁獲會先暫存在魚井（漁井）中。
典型的石滬構造。
（圖片來源、典藏單位：國立自然科學博物館）
萬丈高樓平地起，石滬也是
石滬這樣巨大的且複雜的構造，當然無法靠一己之力完成，過去設置石滬時，首先要選個股東，而合夥的人通常都是彼此有血緣或地緣關係。有了資金和人力，接下來就要觀察潮汐、水流的方向並選定建滬的地點。修築時間須避開東北季風盛行季節，以雙手搬運或流水輔助運送石頭，集眾人技術及經驗從滬房開始逐步填滬，趁著退潮時將石材一塊塊以站姿堆疊，範圍約籃球場至足球場大小，以當地盛產之玄武岩（黑石、烏石）墊底、砌邊，再運用珊瑚礁石灰岩（白石、咾咕石）填補內層及縫隙，工程龐大費時，往往需數年至數十年才能完工。
（圖片來源、典藏單位：中央研究院生物多樣性研究中心）
盛與衰
石滬漁獲種類豐富，常見者如丁香魚（Spratelloides gracilis）、苦鱙（Stolephorus indicus）、紅甘鯵（Seriola dumerili）等。但隨著沿近海漁業進步、機動漁船出現及魚源枯竭漸漸荒廢沒落。
參考資料：
洪國雄（民88）。澎湖的石滬。澎湖馬公市：澎湖縣立文化中心。
澎湖采風文化學會。海中的裝置藝術─吉貝嶼的石滬。（民98年10月30日瀏覽自交通部觀光局澎湖國家風景區）
李明儒。數位典藏部落格 澎湖石滬物語
顏秀玲（民85）。赤崁和吉貝魚撈活動的空間組織。澎湖馬公市：澎湖縣立文化中心。
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