在惡劣氣象與緊急情況下，帥氣的救護士從直升機垂降，靠著和正副駕駛與機工長的協力合作，在第一時間如天使般降臨進行救援行動。空軍救護隊隊徽上有隻海鷗，因此也常被稱為「海鷗救護隊」，連身制服有墨綠色及亮橘色兩種，右胸上飾有隊徽，以藍色海洋與黃色救生圈構成，象徵在險峻的情況下展現救難精神。

救護隊每次出動情況與任務都不一樣，出任務時的通常編制為五人，人員基本為正駕駛、副駕駛、機工長與航空救護士二名，依任務困難程度或救難情形調配人員。在國搜中心獲得救援訊息後，交由國軍聯合作戰指揮中心調度與統籌，按照地域與機種特性進行陸海空單位的聯繫和分配，當救護隊取得命令通知時，需在短時間內依日夜氣候、海拔地形植被、船隻大小、海象風速等因素，迅速決策救援行動。

目前救護隊出勤率最高的是S-70C直升機。S-70C-1為最早擔任搜救與運送物資任務的直升機，後加入S-70C-6加強夜間與惡劣氣候的搜救能力。另外為增強海上搜救效能，於二○一○年添購三架EC-225直升機，不僅擴充直昇機承載人數，也擁有更齊全的緊急醫療設備，具有先進的夜間搜尋裝備、GPS定位及電腦自動飛操系統，搜救範圍能力、穩定性與安全性更佳。新機在二○一二年六月在新竹基地營首次公開亮相，目前駐防在嘉義基地。

EC-225超級美洲獅直升機。（軍事連線雜誌提供）